Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Wartung von Schraubenkompressoren sind endlich verstanden!
Vorsichtsmaßnahmen bei der Wartung von Schraubenkompressoren.
1. Erklären Sie die Wartungsmethode für den Rotor des Schraubenluftkompressors
Bei der Überholung des Schraubenkompressors kommt es zwangsläufig zu Problemen wie Verschleiß und Korrosion des Rotors.Selbst wenn der Doppelschneckenkopf länger als zehn Jahre verwendet wird (sofern er normal verwendet wird), ist im Allgemeinen der Verschleiß des Rotors nicht offensichtlich, d Großartig.
Zu diesem Zeitpunkt ist es lediglich erforderlich, den Rotor zur Inspektion und Wartung leicht zu polieren;Bei der Demontage und Montage des Rotors kann es nicht zu Kollisionen und starker Demontage kommen und der demontierte Rotor sollte horizontal und sicher platziert werden.
Wenn der Schraubenrotor stark verschlissen ist, das heißt, dass die durch Leckage verursachte Abgasmenge den Gasverbrauchsanforderungen des Benutzers nicht mehr gerecht werden kann, muss er repariert werden.Die Reparatur kann durch Spritzen und Schrauben von Werkzeugmaschinen erfolgen.
Da die meisten Dienstanbieter diese Dienste jedoch nicht anbieten, ist es schwierig, sie abzuschließen.Selbstverständlich ist eine Reparatur auch von Hand nach dem Spritzen möglich, hierfür ist die Kenntnis der spezifischen Profilgleichung der Schraube erforderlich.
Ein Modul wird für die manuelle Reparatur bearbeitet und ein Satz Spezialwerkzeuge dient zur Durchführung der Reparaturarbeiten.
2. Was ist vor und nach der Wartung des Schraubenkompressors zu beachten?
1. Stoppen Sie vor der Wartung den Betrieb des Geräts, schließen Sie das Auslassventil, trennen Sie die Stromversorgung des Geräts, bringen Sie ein Warnschild an und lassen Sie den Innendruck des Geräts ab (alle Manometer zeigen „0“), bevor Sie beginnen Wartungsarbeiten.Bei der Demontage von Hochtemperaturkomponenten muss die Temperatur vor der Demontage auf Umgebungstemperatur abgekühlt werden.
2. Reparieren Sie den Luftkompressor mit den richtigen Werkzeugen.
3. Es wird empfohlen, Spezialöl für Schraubenluftkompressoren zu verwenden, und es ist nicht gestattet, Schmieröle verschiedener Marken nach der Wartung zu mischen.
4. Die Originalersatzteile des Luftkompressors werden speziell entwickelt und hergestellt.Es wird empfohlen, Originalersatzteile zu verwenden, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Luftkompressors zu gewährleisten.
5. Nehmen Sie ohne die Genehmigung des Herstellers keine Änderungen vor und fügen Sie keine Geräte am Kompressor hinzu, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen könnten.
6. Bestätigen Sie, dass alle Sicherheitsvorrichtungen nach der Wartung und vor der Inbetriebnahme wieder installiert wurden.Nach der Erstinbetriebnahme oder der Überprüfung des elektrischen Steuerungssystems muss vor dem Starten des Kompressors zunächst überprüft werden, ob die Drehrichtung des Motors mit der angegebenen Richtung übereinstimmt und ob die Werkzeuge vom Kompressor entfernt wurden.Gehen.
3. Was beinhaltet die Kleinreparatur des Schraubenkompressors?
Es gibt nur eine allgemeine Unterscheidung zwischen kleineren Reparaturen, mittleren Reparaturen und größeren Reparaturen von Luftkompressoren, es gibt keine absolute Grenze und auch die spezifischen Bedingungen jeder Benutzereinheit sind unterschiedlich, sodass die Unterteilungen unterschiedlich sind.
Der Inhalt allgemeiner Kleinreparaturen besteht in der Beseitigung einzelner Mängel des Kompressors und dem Austausch einzelner Teile, darunter:
1. Überprüfen Sie die Kohlenstoffablagerung des Rotors am Eingang;
2. Überprüfen Sie die Membran des Einlassventil-Servozylinders.
3. Überprüfen Sie die Schrauben jedes Teils und ziehen Sie sie fest.
4. Reinigen Sie den Luftfilter;
5. Beseitigen Sie Luftkompressor- und Rohrleitungslecks sowie Öllecks.
6. Reinigen Sie den Kühler und ersetzen Sie das defekte Ventil;
7. Überprüfen Sie das Sicherheitsventil, das Manometer usw.
4. Was ist in der mittleren Reparatur des Schraubenkompressors enthalten?
Eine mittlere Wartung wird im Allgemeinen alle 3000–6000 Stunden durchgeführt.
Zusätzlich zu allen Arbeiten kleinerer Reparaturen müssen bei mittleren Reparaturen auch einige Teile zerlegt, repariert und ersetzt werden, z. B. das Öl- und Gasfass demontieren, das Ölfilterelement, das Öl- und Gasabscheiderelement austauschen und den Verschleiß überprüfen Der Rotor.
Zerlegen, prüfen und justieren Sie das Thermoregelventil (Temperaturregelventil) und das Druckhalteventil (Mindestdruckventil), um den Normalbetrieb der Maschine wiederherzustellen.
5. Beschreiben Sie kurz die Gründe und die Notwendigkeit der regelmäßigen Überholung des Hauptmotors des Schraubenluftkompressors
Der Hauptmotor des Luftkompressors ist das Herzstück des Luftkompressors.Es ist schon lange im Hochgeschwindigkeitsbetrieb.Da die Bauteile und Lager eine entsprechende Lebensdauer haben, müssen sie nach einer gewissen Zeit bzw. Betriebsjahren überholt werden.Im Allgemeinen sind die wichtigsten Überholungsarbeiten für Folgendes erforderlich:
1. Spaltanpassung
1. Der radiale Spalt zwischen den männlichen und weiblichen Rotoren des Hauptmotors vergrößert sich.Die direkte Folge ist, dass die Leckage (Rückleckage) des Kompressors während der Kompression zunimmt und das Volumen der aus der Maschine abgegebenen Druckluft kleiner wird.Im Hinblick auf den Wirkungsgrad verringert sich die Kompressionseffizienz des Kompressors.
2. Die Vergrößerung des Spalts zwischen den männlichen und weiblichen Rotoren, der hinteren Endabdeckung und dem Lager wirkt sich hauptsächlich auf die Dichtungs- und Kompressionseffizienz des Kompressors aus.Gleichzeitig wird es einen großen Einfluss auf die Lebensdauer der männlichen und weiblichen Rotoren haben.Passen Sie den Rotorspalt für die Überholung an, um zu vermeiden, dass der Rotor und das Gehäuse zerkratzt oder abgenutzt werden.
3. Zwischen den Schrauben des Hauptmotors und zwischen der Schraube und dem Gehäuse des Hauptmotors kann starke Reibung auftreten, und der Motor befindet sich in einem überlasteten Betriebszustand, was den sicheren Betrieb des Motors ernsthaft gefährdet.Wenn die elektrische Schutzeinrichtung der Luftkompressoreinheit unempfindlich reagiert oder ausfällt, kann es auch zum Durchbrennen des Motors kommen.
2. Tragen Sie eine Behandlung
Wie wir alle wissen, gibt es Verschleiß, solange die Maschine in Betrieb ist.Unter normalen Umständen wird der Verschleiß durch die Schmierung mit Schmierflüssigkeit stark reduziert, bei einem langfristigen Hochgeschwindigkeitsbetrieb erhöht sich der Verschleiß jedoch allmählich.Schraubenluftkompressoren verwenden im Allgemeinen importierte Lager und ihre Lebensdauer ist auf etwa 30.000 Stunden begrenzt.Was den Hauptmotor des Luftkompressors betrifft, kommt es neben den Lagern auch zu Abnutzungen an den Wellendichtungen, Getrieben usw. Wenn bei geringem Verschleiß nicht die richtigen Vorsorgemaßnahmen getroffen werden, kann es leicht zu erhöhtem Verschleiß kommen Verschleiß und Beschädigung von Bauteilen.
3. Host-Bereinigung
Die internen Komponenten des Luftkompressor-Hosts befanden sich lange Zeit in einer Umgebung mit hoher Temperatur und hohem Druck, gepaart mit Hochgeschwindigkeitsbetrieb, und es wird Staub und Verunreinigungen in der Umgebungsluft geben.Nachdem diese feinen Feststoffe in die Maschine gelangt sind, sammeln sie sich Tag für Tag zusammen mit den Kohlenstoffablagerungen des Schmieröls an.Wenn es zu einem größeren festen Block wird, kann es dazu führen, dass der Host hängen bleibt.
4. Kostensteigerung
Die Kosten beziehen sich hier auf Wartungskosten und Stromkosten.Durch den langfristigen Betrieb des Hauptmotors des Luftkompressors ohne Überholung erhöht sich der Verschleiß der Komponenten und es verbleiben einige abgenutzte Verunreinigungen im Hohlraum des Hauptmotors, was die Lebensdauer der Schmierflüssigkeit verkürzt.Die Zeit wird stark verkürzt, was zu erhöhten Wartungskosten führt.
Was die Stromkosten betrifft, werden die Stromkosten aufgrund der zunehmenden Reibung und der abnehmenden Kompressionseffizienz zwangsläufig steigen.Darüber hinaus erhöht die durch den Hauptmotor des Luftkompressors verursachte Verringerung des Luftvolumens und der Qualität der Druckluft auch die Produktionskosten.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Die normale Überholung der Hauptmaschine ist nicht nur die Grundvoraussetzung für die Wartung der Ausrüstung, sondern birgt bei überfälliger Nutzung auch erhebliche Sicherheitsrisiken.Gleichzeitig wird es erhebliche direkte und indirekte wirtschaftliche Verluste in der Produktion mit sich bringen.
Daher ist es nicht nur notwendig, sondern auch notwendig, den Hauptmotor des Luftkompressors rechtzeitig und normgerecht zu überholen.
6. Was beinhaltet die Überholung des Schraubenkompressors?
1. Hauptmotor und Getriebe überholen:
1) Ersetzen Sie das rotierende Lager des Hauptmotorrotors.
2) Ersetzen Sie die mechanische Wellendichtung und die Öldichtung des Hauptmotorrotors.
3) Ersetzen Sie das Einstellpad des Hauptmotorrotors.
4) Ersetzen Sie die Hauptrotordichtung des Motors.
5) Passen Sie das Präzisionsspiel des Getriebezahnrads an.
6) Passen Sie das Präzisionsspiel des Hauptmotorrotors an.
7) Ersetzen Sie die Haupt- und Hilfsrotationslager des Getriebes.
8) Ersetzen Sie die mechanische Wellendichtung und die Öldichtung des Getriebes.
9) Passen Sie das Präzisionsspiel des Getriebes an.
2. Fetten Sie die Motorlager.
3. Überprüfen oder ersetzen Sie die Kupplung.
4. Reinigen und warten Sie den Luftkühler.
5. Reinigen Sie den Wartungsölkühler.
6. Überprüfen oder ersetzen Sie das Rückschlagventil.
7. Überprüfen oder ersetzen Sie das Überdruckventil.
8. Reinigen Sie den Feuchtigkeitsabscheider.
9. Schmieröl wechseln.
10. Reinigen Sie die Kühlflächen des Gerätes.
11. Überprüfen Sie den Betriebszustand aller elektrischen Komponenten.
12. Überprüfen Sie jede Schutzfunktion und ihren Einstellwert.
13. Überprüfen oder ersetzen Sie jede Leitung.
14. Überprüfen Sie den Kontaktzustand jeder elektrischen Komponente.