Untersuchung und Behandlung von Leckagen im Kompressorsystem
Da es sich um ein relativ komplexes mechanisches Systemgerät handelt, kommt es beim Kompressor zu verschiedenen Ausfällen, und „Laufen, undicht, undicht“ ist einer der häufigsten und häufigsten Fehler.Kompressorlecks sind eigentlich eine häufige Störung, sie kommt jedoch häufig vor und es gibt viele verschiedene Arten.Bei der Inspektion und Sanierung von Leckstellen zählten wir etwa 20 bis 30 Typen.Dies sind einige der häufigsten Fehler, aber es gibt auch einige kleine Lecks, die einmal in vielen Jahren auftreten können.
Scheinbar kleine Probleme können sehr schwerwiegende Folgen haben.Am Beispiel von Druckluft kann selbst eine Leckstelle von nur 0,8 mm jedes Jahr bis zu 20.000 Kubikmeter Druckluft austreten lassen, was einen zusätzlichen Verlust von etwa 2.000 Yuan verursacht.Darüber hinaus verschwenden Leckagen nicht nur direkt teure elektrische Energie und belasten die Stromrechnung, sondern können auch zu einem übermäßigen Druckabfall im System führen, die Funktionseffizienz pneumatischer Geräte verringern und die Lebensdauer der Geräte verkürzen.Gleichzeitig kann eine „falsche Nachfrage“ aufgrund von Luftlecks zu häufigeren Lade- und Entladezyklen führen, was die Laufzeit des Luftkompressors verlängert, was zu zusätzlichem Wartungsaufwand und möglicherweise erhöhten ungeplanten Ausfallzeiten führen kann.Vereinfacht gesagt führen Druckluftlecks zu unnötigem Kompressorbetrieb.Diese mehrfachen Schläge haben uns dazu veranlasst, auf Lecks zu achten.Unabhängig von der Art des aufgetretenen Leckagefehlers sollte dieser daher rechtzeitig nach der Entdeckung behoben werden.
Für verschiedene Leckphänomene, die in allgemeinen Luftkompressorstationen auftreten, führen wir nacheinander Statistiken und Analysen durch.
1. Ventilleckage
Es gibt viele Ventile im Luftdrucksystem, es gibt verschiedene Wasserventile, Luftventile und Ölventile, daher ist die Wahrscheinlichkeit einer Ventilleckage sehr hoch.Sobald ein Leck auftritt, kann das kleine ersetzt werden und das große muss überholt werden.
1. Leckage tritt auf, wenn das Verschlussteil abfällt
(1) Wenden Sie beim Schließen des Ventils nicht zu viel Kraft an und überschreiten Sie beim Öffnen des Ventils nicht den oberen Totpunkt.Nachdem das Ventil vollständig geöffnet ist, sollte das Handrad etwas zurückgedreht werden;
(2) Die Verbindung zwischen dem Schließteil und dem Ventilschaft sollte fest sein und an der Gewindeverbindung sollten Stopper vorhanden sein.
(3) Die zur Verbindung des Schließelements und des Ventilschafts verwendeten Befestigungselemente müssen herkömmlicher Säure- und Alkalikorrosion standhalten und eine gewisse mechanische Festigkeit und Verschleißfestigkeit aufweisen.
2. Undichtigkeit der Dichtfläche
(1) Wählen Sie Material und Typ der Dichtung entsprechend den Arbeitsbedingungen richtig aus;
(2) Die Schrauben sollten gleichmäßig und symmetrisch angezogen werden.Bei Bedarf sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden.Die Vorspannkraft sollte den Anforderungen entsprechen und weder zu groß noch zu klein sein.Zwischen Flansch und Gewindeanschluss sollte ein gewisser Vorspannspalt vorhanden sein;
(3) Die Dichtungsanordnung sollte in der Mitte ausgerichtet sein und die Kraft sollte gleichmäßig sein.Die Dichtungen dürfen sich nicht überlappen und Doppeldichtungen verwenden;
(4) Die statische Dichtfläche ist korrodiert, beschädigt und die Verarbeitungsqualität ist nicht hoch.Um sicherzustellen, dass die statische Dichtfläche den entsprechenden Anforderungen entspricht, sollten Reparatur-, Schleif- und Farbprüfungen durchgeführt werden.
(5) Achten Sie beim Einbau der Dichtung auf Sauberkeit.Die Dichtfläche sollte mit Kerosin gereinigt werden und die Dichtung darf nicht auf den Boden fallen.
3. Undichtigkeit an der Verbindungsstelle des Dichtrings
(1) Zum Abdichten des Lecks an der Rollstelle sollte Klebstoff eingespritzt und anschließend gerollt und fixiert werden.
(2) Zum Reinigen die Schrauben und den Druckring entfernen, die beschädigten Teile ersetzen, die Dichtfläche und den Anschlusssitz schleifen und wieder zusammenbauen.Teile mit großen Korrosionsschäden können durch Schweißen, Kleben und andere Methoden repariert werden;
(3) Die Verbindungsfläche des Dichtrings ist korrodiert, was durch Schleifen, Kleben usw. repariert werden kann. Wenn die Reparatur nicht möglich ist, ersetzen Sie den Dichtring.
4. Ventilgehäuse und Ventildeckel undicht
(1) Die Festigkeitsprüfung ist vor dem Einbau streng nach den Vorschriften durchzuführen;
(2) Bei Ventilen mit einer Temperatur zwischen 0° und unter 0° sollte eine Wärmekonservierung oder Begleitheizung durchgeführt werden, und bei Ventilen, die außer Betrieb sind, sollte stehendes Wasser entfernt werden;
(3) Die aus Schweißnähten bestehende Schweißnaht des Ventilkörpers und der Haube muss gemäß den einschlägigen Schweißverfahren ausgeführt werden, und nach dem Schweißen sind Fehlererkennung und Festigkeitsprüfungen durchzuführen.
Zweitens das Versagen des Rohrgewindes
Bei unseren Arbeiten haben wir mehrfach festgestellt, dass das Rohrgewinde Risse aufweist, die zu Undichtigkeiten führen.Die meisten Verarbeitungsmethoden bestehen darin, die Rohrgewindeschnalle zu schweißen.
Beim Rohrgewindeschweißen gibt es im Allgemeinen zwei Methoden, die in Innenschweißen und Außenschweißen unterteilt werden.Der Vorteil des Außenschweißens liegt in der Bequemlichkeit. In diesem Fall bleiben jedoch Risse im Gewindebefestigungselement zurück, sodass die Gefahr künftiger Undichtigkeiten und Risse verborgen bleibt.Aus anwendungstechnischer Sicht wird empfohlen, dieses Problem von Grund auf zu lösen.Nuten Sie den gerissenen Teil mit einem Geradschleifer, schweißen und füllen Sie den Riss und formen Sie dann den geschweißten Teil zu einem Gewindeknopf um.Um die Festigkeit zu erhöhen und Leckagen zu verhindern, kann es außen verschweißt werden.Es ist zu beachten, dass beim Schweißen mit einem Schweißgerät der richtige Schweißdraht ausgewählt werden sollte, um ein Durchbrennen der Teile zu verhindern.Machen Sie einen guten Faden und prüfen Sie, dass kein Problem mit dem Stecker vorliegt.
3. Ausfall des Airbag-Ellenbogens
Der Knieteil der Rohrleitung wird durch den Druckluftstrom am stärksten beansprucht (der lokale Widerstand ist relativ groß) und daher anfällig für lockere Verbindungen und Leckagen.Wir gehen damit um, indem wir den Reifen mit einem Rohrreifen festziehen, um zu verhindern, dass er wieder undicht wird.
Tatsächlich verfügen die in der Industrie üblicherweise verwendeten Edelstahlrohre über verschiedene Verbindungsmethoden wie Schweißen, Gewinde und Kompression;Aluminiumlegierungsrohre sind neue Materialrohre, die in den letzten zehn Jahren auf den Markt kamen und die Vorteile eines geringen Gewichts, einer schnellen Durchflussrate und einer einfachen Installation bieten.Spezieller Schnellanschluss, bequemer.
4. Leckage an Öl- und Wasserleitungen
Bei Öl- und Wasserleitungen kommt es häufig an den Verbindungsstellen zu Undichtigkeiten, aber manchmal kommt es auch an einigen Rohrbögen aufgrund von Korrosion der Rohrwand, dünner Rohrwand oder hoher Stoßkraft zu Undichtigkeiten.Wenn in der Öl- und Wasserleitung ein Leck festgestellt wird, muss die Maschine abgeschaltet werden, um das Leck zu finden, und das Leck sollte durch Elektroschweißen oder Feuerschweißen repariert werden.Da diese Art von Leckage häufig durch Korrosion, Verschleiß und Ausdünnung verursacht wird, ist es zu diesem Zeitpunkt nicht möglich, die Leckage direkt zu schweißen, da es sonst leicht zu mehr Schweißnähten und größeren Löchern kommt.Daher sollten Punktschweißungen an geeigneten Stellen neben dem Leck erfolgen.Wenn an diesen Stellen kein Leck vorhanden ist, sollte zunächst ein Schmelzbad angelegt und dann, wie eine Schwalbe, die Schlamm hält und ein Nest baut, Stück für Stück mit dem Leck verschweißt werden, wodurch die Fläche des Lecks allmählich verkleinert wird., und schließlich das Leck mit einem Schweißdraht mit kleinem Durchmesser abdichten.
5. Ölleckage
1. Ersetzen Sie den Dichtungsring: Wenn bei der Inspektion festgestellt wird, dass der Dichtungsring des Öl-Gas-Abscheiders altert oder beschädigt ist, muss der Dichtungsring rechtzeitig ausgetauscht werden;2. Überprüfen Sie das Zubehör: Manchmal liegt der Grund für die Ölleckage des Öl-Gas-Abscheiders darin, dass die Installation nicht vorhanden ist oder die Originalteile beschädigt sind und eine Inspektion erforderlich ist. Und das Zubehör austauschen.3. Überprüfen Sie den Luftkompressor: Wenn ein Problem mit dem Luftkompressor selbst vorliegt, z. B. Gasrückfluss oder übermäßiger Druck usw., führt dies zu einem Druckstoß im Öl-Gas-Abscheider und der Fehler des Luftkompressors muss repariert werden rechtzeitig;4. Überprüfen Sie die Rohrleitungsverbindung: Ob die Rohrleitungsverbindung des Öl-Gas-Abscheiders dicht ist, wirkt sich auch auf die Ölleckage aus und muss überprüft und festgezogen werden.5. Ersetzen Sie den Öl-Gas-Abscheider: Wenn die oben genannten Methoden das Ölleckproblem nicht lösen können, müssen Sie das neue Öl ersetzen.
6. Luftleckage am Mindestdruckventil
Die Hauptgründe für das schlaffe Schließen, die Beschädigung und den Ausfall des Mindestdruckventils sind: 1. Schlechte Luftqualität oder Fremdverunreinigungen dringen in das Gerät ein, und der Hochdruckluftstrom treibt die Verunreinigungspartikel dazu, auf das Mindestdruckventil aufzuprallen, was zu Schäden führt an den Ventilbauteilen oder Ausfall durch Schmutzeinschlüsse;2. Der Luftkompressor ist mit zu viel Öl und zu viel Schmieröl gefüllt und die Ölviskosität steigt, was dazu führt, dass die Ventilplatte spät schließt oder öffnet.3. Das Mindestdruckventil wird entsprechend den spezifischen Arbeitsbedingungen eingestellt.Wenn die Arbeitsbedingungen zu stark schwanken, kommt es schnell zum Ausfall des Mindestdruckventils;4. Wenn der Luftkompressor längere Zeit abgeschaltet und dann neu gestartet wird, dringt die im Schmieröl und in der Luft enthaltene Feuchtigkeit in das Innere des Geräts ein, sammelt sich an und korrodiert verschiedene Teile des Mindestdruckventils, wodurch das Ventil beschädigt wird schließt nicht dicht und es entweicht Luft.
7. Leckage durch andere Rohrleitungen
1. Das Abwasserrohr ist defekt.Korrosion des Schraubengewindes kann die Dichtheit nicht garantieren, die Behandlungsmethode: Schweißen, Verstopfen der Leckstelle;
2. Das Abwasserrohr des Grabens ist defekt.Rohrleitungskorrosion, Trachom, was zu Öltropfen führt, Behandlungsmethode: Schweißen + Rohrmanschette, Dichtungsbehandlung;
3. Die Löschwasserleitung ist defekt.Nach längerem Gebrauch korrodiert das Eisenrohr, die Rohrwand wird dünner und unter Druckeinwirkung kommt es zu Undichtigkeiten.Da die Wasserleitung lang ist, kann sie nicht als Ganzes ausgetauscht werden.Behandlungsmethode: Rohrreifen + Farbe, verwenden Sie einen Rohrreifen, um das Leck zu blockieren, und lackieren Sie mit Epoxidharz, um Oxidation und Korrosion des Rohrs zu verhindern.
4. Leckagefehler im Montagerohr.Leckage durch Korrosion, Behandlungsmethode: Rohr festklemmen.
Im Allgemeinen sind alle Arten von Rohrleitungen und Rohrleitungsanschlüssen undicht, und diejenigen, die ersetzt werden können, sollten ersetzt werden, und diejenigen, die nicht ersetzt werden können, sollten geflickt werden, wobei eine Notfallbehandlung mit einer gründlichen Heilung kombiniert werden sollte.
8. Andere Ventilausfälle
1. Das Ablassventil ist defekt.Im Allgemeinen handelt es sich um einen Kurzschlussfehler, der Kurzschlussdraht ist beschädigt und am Winkelstück tritt Korrosion auf.Behandlungsmethode: Beschädigte Kurzdrahtventile und Winkelstücke ersetzen.
2. Die Wassertür ist gefroren und rissig. Die Behandlungsmethode besteht darin, sie auszutauschen.
